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La verdad jamás estará en los ignorantes, en los cobardes, en los cómplices, en los serviles y menos aún en los idiotas. |
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Drogas a España: quién es el empresario kirchnerista que financió a los Juliá. Por Christian Sanz. |
El escándalo por el envío de cocaína a España, no deja de sorprender a propios y ajenos, ya que día a día se van revelando detalles que comprometen al Gobierno de manera elocuente, no ya por omisión de controles —como muchos sostuvieron en un principio—, sino por acción directa.
Por caso, se ha comprobado la presión ejercida por el jefe de
Gabinete, Aníbal Fernández, sobre dos funcionarios que en el año 2009 intentaron
caer con todo el peso de la ley sobre la hoy cuestionada firma Medical Jet. Se
trata de los fiscales Diego Grau y Luis Angelini, quienes fueron “apretados” por
el fiscal General de la provincia de Buenos Aires, Julio Novo —quien suele hacer
el trabajo sucio para el kirchnerismo, en general; y para Aníbal Fernández, en
particular— a efectos de que ambos archivaran sendas medidas judiciales a través
de las cuales intentaban allanar la empresa de los hermanos Juliá.
Mal que le pese al Gobierno, si esas medidas se hubieran llevado adelante, se
podría haber evitado el envío de narcóticos que hoy escandaliza a la Argentina,
con el último envío detectado con 944 Kg de cocaína, en Barcelona (España), y
que tuvo la mas amplia difusión mediática.
Como sea, por esa presión oficial, en estas horas diputados
de Coalición Cívica se aprestan a presentar una fuerte denuncia penal para que
se indague al respecto.
Sin embargo, no es esa la única responsabilidad oficial en la trama: si se
investiga quién hizo la transacción en Estados Unidos para contratar al
Challenger que llevó la cocaína a España, el nombre de un conocido empresario K
aparecerá en escena. Se trata de Carlos Sergi, cercano en su momento al
menemismo —involucrado al escándalo Siemens— y hoy mimado por el kirchnerismo.
No casualmente es a quien Nilda Garré bendijo para que sea el encargado de gran
parte de la radarización del país, en el marco de un negocio de más de 50
millones de dólares (1). Hasta agosto de 2008, el propio Néstor Kirchner
presionó para que el negocio avanzara, sin importarle que Sergi fuera la cara
visible de la corrupción menemista.
El viajero incansable
Los pasos de Gustavo Julia, el cerebro de toda la operación
que intentó llevarse a cabo en España, nunca fueron difíciles de rastrear. No
solo porque su nombre aparece en varios expedientes que investigan hechos
relacionados con la venta de estupefacientes, sino porque ostenta una serie de
viajes a sospechosos lugares que hace tiempo debían haber generado sospechas a
los investigadores locales.
Por caso, en abril de 2010 el piloto hizo escala en Santa Cruz de la Sierra
—cuna indiscutible del narcotráfico— junto a un ciudadano colombiano.
Pero hay otro dato que ha escapado por completo a los medios y que el propio
Juliá siempre se encargó de ocultar: durante los años 90, fue nombrado como
agregado aeronáutico en Bolivia. “El propio Juliá pidió ese destino y lo hizo de
manera insistente. No es fácil lograr algo así, pero lo consiguió por contactos
de su padre”, aseguró una fuente vinculada a la Fuerza Aérea a este medio.
Esto le habría permitido al joven Juliá, no solo desarrollar los contactos
necesarios para trazar una ruta para el tráfico de drogas, sino conseguir los
contactos oficiales necesarios para moverse a futuro con tranquilidad. En la
Argentina, esos nexos se los proveyó su propio padre y le sirvieron para poder
sacar casi mil kilos de cocaína sin que la Aduana de Ezeiza revisara su aeronave
(2).
Como se dijo en anteriores análisis, los Juliá han pergeñado a través de los
años todo un sistema de perfeccionamiento para el tráfico de drogas junto a lo
más granado del yabranismo, lo cual fue utilizado y aprovechado por los
sucesivos gobiernos vernáculos, desde Menem hasta ahora.
Esto muestra a las claras cómo el Gobierno se vale de los mismos personajes
cuestionables que hicieron negocios oscuros con el menemismo para llevar
adelante sus propios desaguisados. Esto quedó refrendado en el marco del ingreso
de las valijas de Antonini Wilson a la Argentina, con la utilización de la misma
estructura que se utilizaba en los años 90 para traficar narcóticos.
Lo mismo pudo apreciarse en el marco de la evaporación de los fondos de Santa
Cruz, cuando los Kirchner requirieron la asistencia financiera de personajes
relacionados al lavado de dinero de carteles mexicanos, como Aldo Ducler y
Eduardo Cafaro, dueños de la oscura financiera Mercado Abierto.
¿Es una casualidad o una causalidad que esto ocurra? ¿Los Kirchner benefician al
narcotráfico por acción u omisión?
Funcionarios que dejaron oportunamente las filas del gobierno, como Gustavo
Béliz y Alberto Fernández, junto a otras fuentes del riñón del propio
oficialismo que solo se atreven a hablar off the record, aseguran que no es
casual, que el kirchnerismo ha hecho del tráfico de drogas y el lavado de dinero
todo un sistema de enriquecimiento personal.
“¿Vos creés que es casual que los Kirchner tengan hoteles y casinos, que sirven
para lavar dinero de la droga?”, preguntó a este cronista retóricamente un ex
vicegobernador de Santa Cruz en el marco de una entrevista realizada en el año
2009. La respuesta a esa sencilla pregunta bien podría ser la llave que permita
entender quién está detrás del envío de cocaína a España. No es poco.
Anexo: ¿Ricardo Echegaray responsable indirecto?
Fuentes judiciales del Juzgado en lo Penal Económico del Dr. Alejandro Catania, afirman que se estaría investigando el Jefe del Dpto. Narcotráfico de la Aduana Argentina, Contador Diego Pérez Escobar, por haber hecho caso omiso al alerta que la Aduana española habría formulado en noviembre del 2010 a la Aduana argentina, con respecto a las actividades de los hermanos Juliá en las operaciones de narcotráfico entre la Argentina y España.
También se estaría investigando a la Jefa de la Aduana de
Ezeiza Andrea Muñoz y a su "asesor" Carlos Mechetti, sobre por qué razón no
revisaron el jet privado matrícula N600YA que fue interceptado el 2 de este mes
en España con un cargamento de 940 kilos de cocaína, que había salido de Ezeiza
tripulado por tres argentinos.
Dicho avión habría permanecido en un hangar en la Aduana de Ezeiza, desde el 30
de diciembre del año pasado, hasta el 1º de enero del 2011, fecha en la cual
partió rumbo a Cabo Verde y luego a Barcelona.
Tanto Pérez Escobar, Andrea Muñoz como Carlos Mechetti, fueron nombrados
oportunamente por Ricardo Echegaray.
Notas:
(1) En realidad nunca existió la idea de radarizar por parte del kirchnerismo. El negocio en sí tenía que ver con la compra de equipos 3D.
(2) Ezeiza es el próximo escándalo que se aproxima en torno a la salida de cocaína del país, merced al descontrol que ha permitido el kirchnerismo. 14/01/2011.
Fuente: Tribuna de Periodistas.